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广深港高铁成为我国高铁技术展示窗口

[戴要]香港是国际化多半市,其根原设备建立打点形式彻底取欧美等兴隆国家和地区接轨,广深港高铁成为中国高铁技术的展示窗口。

新华网武汉9月23日电(记者廖君)广深港高铁23日全线开明经营。远日,参取广深港高铁香港段布局设想、时任中铁第四勘察设想院团体有限公司(简称“铁四院”)广深港高铁香港段设想名目部经理的胡玉斌承受记者采访时默示,广深港高铁加强了内地取香港特区经济协做,也开启了中国高铁技术的一扇展示窗口。他说,通过参取香港段的布局设想,铁四院进入了“世界级设想公司冤家圈”。

据引见,广深港高速铁路全长约140公里,是北京-广州-香港高铁的南段。此中,长约114公里的广深段设想速度为350km/h,长约26公里的香港段线路皆为隧道和地下车站,设想速度200km/h。

总部位于武汉的铁四院,是新中国创建后组建的第一批国家级设想院,60多年来先后承当了中国三分之一的铁路设想任务,远10年来勘察设想了中国高速铁路17000余公里,成为世界上设想高速铁路里程最长的企业。

胡玉斌引见说,早正在2001年,香港布局提出兴建广深港高铁香港段,铁四院便初步参取香港段的相关钻研工做,至2007年完成香港段前期可止性钻研报告。2008年,铁四院初步片面启动该段隧道设想、机电系统、轨道系统、经营维护等相关勘察设想工做,异时还依据工程须要完成为了香港段车辆动力学阐明、通信信号系统钻研、石岗停车场设想审核等一系列高难度的专题钻研。

广深港高铁进入香港段后,给取新建隧道连贯方案。“初阶设想为单洞双线方案,后经多次技术协商,线路设想批改为正在深圳段内完成单洞双线方案变成双洞双线方案,隧道施工由深圳向香港掘进。”胡玉斌走漏。

胡玉斌称,香港是国际化多半市,其根原设备建立打点形式彻底取欧美等兴隆国家和地区接轨,广深港高铁成为中国高铁技术的展示窗口。广深港线路不长,但是复纯程度史无前例,中国首座珠江口水底高速铁路隧道——狮子洋隧道、首座都市核心全地下高铁车站——深圳福田站、深圳福田站综折交通枢纽等重难点工程,表示了中国高速铁路长急流底隧道盾构综折设想技术、都市核心大型地下车站综折设想技术、现代综折交通及大型综折交通枢纽布局设想等。

通过参取广深港高铁香港段的布局设想,铁四院不停更新理念,相熟和把握了国际先进打点形式,积攒了可贵的工程打点经历,也参取多项香港地铁的投标,并乐成中标西港岛线及沙中线接触网设想。正在香港地铁南港岛线竞标中,铁四院结折体打败西门子、三星诸多国际强手,乐成中标供电系统设想、采购、拆置总承包名目,为进一步拓展欧美等市场奠定了坚真根原。(完)

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